江苏沿海开发加速对接上海　园区共建前景可期

文章来源：原创    更新时间：2011-12-30 11:12

　　2009年6月，国务院常务会议正式将江苏沿海发展列为国家战略，要求到2020年，这个地区人均GDP必须超过东部地区平均水平，成为重要经济增长极、新亚欧大陆桥东方桥头堡。2年来，江苏省举全省之力，并积极借助长三角资源为之助力。近日，江苏沿海开发再迎好消息。据悉，长江入海第一桥——崇启大桥近日建成通车，至此从上海市中心到启东将比绕行苏通大桥近100公里以上，节约时间2小时左右。大桥在拉近启东和上海交通距离的同时，也将为江苏沿海开发带来更大的机遇，整个上海北部区域和江苏沿海地区势必借此更好地实现联动。其实，此前已有一些上海园区敏锐地在江苏沿海地区布局，开展园区共建。以启东为例，2008年上海外高桥集团即已在启东开发了占地约5平方公里的上海外高桥集团启东产业园。随后，上海城投也与启东市联合开发了规划面积约为32.5平方公里的江海产业园，园区定义为苏沪合作共建的示范园区。将重点发展战略性新兴产业、先进制造业和生产性服务业。此外，南通海安也先后与上海奉贤区、杨浦区建立对接，共建园区，取得了一定成效。在园区共建正如火如荼开展之际，江苏沿海地区的成本优势与上海诸多成熟园区的管理优势可望擦出火花，成为区域发展的新亮点，在加速实现两地对接的同时，也推动长三角园区共建更好更快地实现提升。